W związku z pracami nad wdrożeniem nowego rozkładu jazdy pociągów 2011/2012 mającego wejść w życie 11 grudnia 2011 roku, proponujemy rozważenie i wdrożenie następujących nowości kolejowych, polepszających dostępność komunikacji szynowej na terenie woj. opolskiego:

1. Dodanie po jednej parze pociągów na niezelektryfikowanych liniach kolejowych:
Kluczbork-Opole-Kluczbork,
Nysa-Kędzierzyn Koźle-Nysa,
Nysa-Brzeg-Nysa.

Komentarz

Szczególnym przypadkiem jest tu niedobór odpowiedniej oferty na reaktywowanej ponad 2 lata temu linii lokalnej Nysa-Brzeg (tylko 4 pary pociągów). Na skutek znacznego podniesienia cen zarówno jednorazowych jak i miesięcznych biletów PKS, w ostatnim czasie przewoźnik autobusowy odwołał 2 pary (na 8) w relacji Nysa-Brzeg-Nysa oraz kilkanaście par w relacjach Nysa-Grodków-Nysa oraz Brzeg-Grodków-Brzeg. Efektem jest widzialny w dostarczanych nam przez UMWO liczeniach znaczny wzrost frekwencji w pociągach na tej linii (np. w rannym “szkolnym” poc. relacji Brzeg-Nysa od Grodkowa zwyczajnie się już stoi, a na kolejnych kilku przystankach wsiada po kilku lub kilkunastu uczniów).

Sugerujemy w takim przypadku dodanie koniecznej naszym zdaniem 5 pary dla zapewnienia odpowiedniej oferty TAKŻE w środku dnia, co na obecną chwilę jest awykonalne (np. z Grodkowa do Brzegu czy Nysy lub odwrotnie). Obecnie pasażer musi przebywać w Brzegu aż ok. 7 godzin, a w Nysie ok. 5 godzin – w obu przypadkach stanowczo ZA DŁUGO! W sensie dojazdu w celu załatwienia jakiejś “krótkiej” sprawy bądź wizyty urzędowej/powiatowej/prywatnej/wycieczki wystarczy 2-3 godziny. PIĄTA para powinna uzupełniać ofertę dla docelowych pasażerów “krótkoterminowych”. Przypominamy że na WSZYSTKICH innych liniach spalinowych pasażerowie mają zapewnioną tego rodzaju ofertę – a jedyną linią gdzie takiej nie mają, jest Nysa-Brzeg. Czas to uzupełnić!

2. Wydłużenie wybranych relacji Brzeg-Nysa lub Opole-Nysa (np. 2 par) do stacji Gluchołazy oraz przystanku Głuchołazy Miasto z KONIECZNYM dwustronnym skomunikowaniem w stacji Głuchołazy z pociągami czeskimi w kierunkach/z kierunków Jesenika/Opavy/Ostravy oraz Krnova/Hanusovic/Sumperka. Tyko w taki sposób możemy przerwać kolejową izolację z cywilizacją kolejową Czech – po odwołaniu pociągów bezpośrednich Opole-Jesenik oraz Jesenik-Nysa.

Źródło:

Ostatnie uaktualnienie:: 13-05-2011 21:57

Artykuł opublikowany w dziale: : , Wiadomości

Słowa kluczowe : pociąg, Przewozy Regionalne, UMWO, Wyszyński

Czytaj całość